ABI Research espera que los puertos marítimos desplieguen más de 370.000 AGV para 2030

Aug 25, 2023

Estos AGV se utilizarán para aliviar la congestión en la industria, según el informe de datos de mercado de logística multimodal de ABI Research.

VisionNav ofrece una línea de montacargas autónomos con una variedad de características, que incluyen almacenamiento en estantes altos y acceso a pasillos estrechos. | Fuente: Robótica VisionNav

Por Brianna Wessling | 14 de agosto de 2023

ABI Research, una empresa global de inteligencia tecnológica, espera que los puertos marítimos desplieguen más de 370.000 vehículos guiados autónomos (AGV) para 2030. Estos AGV se utilizarán para aliviar la congestión en la industria, según el informe de datos de mercado de logística multimodal de ABI Research.

La industria marítima ha intensificado recientemente sus esfuerzos de automatización para abordar la congestión global de los puertos marítimos. Estos esfuerzos pueden abarcar desde el despliegue de elementos como pórticos, puertas portuarias automatizadas y grúas apilables, así como AGV.

“La automatización mejora la confiabilidad, la coherencia y la seguridad en el lugar de trabajo de las operaciones portuarias. Además, desde una perspectiva medioambiental, la automatización puede conducir a operaciones eficientes y servicios más rápidos. Los puertos automatizados también son mucho más seguros que los puertos convencionales. El número de interrupciones relacionadas con el ser humano disminuye a medida que el rendimiento se vuelve más predecible con las soluciones de automatización y captura de datos”, dijo Adhish Luitel, analista senior de logística y gestión de la cadena de suministro de ABI Research.

Los AGV se pueden utilizar para transportar contenedores y cargas hacia y desde barcos, y han sido una de las piezas de automatización que más aumentan la productividad implementadas en los puertos marítimos, según ABI Research.

La firma de investigación espera que los despliegues portuarios de AGV en todo el mundo tengan una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de más del 26% entre 2022 y 2030, lo que significa que los despliegues globales superarán los 370.000 para 2027.

ABI Research también espera que la automatización robótica siga creciendo en otras modalidades de la cadena de suministro global, como el ferrocarril, el aire y la carretera. Hay varios proveedores de automatización, como VisionNav Robotics, Konecranes, HERE Technologies y VDL Automated Vehicles, que brindan herramientas digitales y de automatización para mejorar la eficiencia y la visibilidad en diferentes modalidades de transporte.

En particular, los sistemas de cámaras ferroviarias para infraestructuras ferroviarias están en auge. Según ABI Research, en 2022 se desplegaron más de 29.000 robots de inspección en infraestructuras ferroviarias a nivel mundial. Se espera que estos robots crezcan a más de 43.000 para 2030 con una tasa compuesta anual de alrededor del 5%, en línea con el creciente volumen de carga ferroviaria.

“La automatización en diversas modalidades, a pesar de sus beneficios, también puede generar costos de los cuales los gerentes de la cadena de suministro deberían tener cuidado. Aunque la automatización puede agilizar los flujos de trabajo y facilitar las tareas a largo plazo, se produce a expensas de las posibles pérdidas iniciales de productividad que conlleva equipar a los trabajadores con las habilidades adecuadas para operar y mantener estas soluciones. Por tanto, hay un aspecto de la gestión del cambio que los directivos y autoridades deben tener más en cuenta”, afirmó Luitel.